오 후보는 “순수한 현대건설 쪽의 과실”이라 했지만, 서울시 입찰 문건에는 시공과 관리 책임자가 오세훈 후보임을 명백히 밝히고 있습니다. 남 탓만 하다보니 서울 시정의 책임자라는 사실을 망각하신 것 같습니다.
지하 5층에서 상층부로 향하는, 하중을 버텨야 할 중심 기둥들에서 2500개가 넘는 철근이 누락되었습니다. 그런데도 오 후보는 이번 부실시공을 “대규모 토목 공사 과정에서 충분히 발생할 수 있는 오류”라거나, “단순 실수” 정도로 치부하며 대충 넘어가려고 합니다. 이러니 오세훈 시정이 ‘안전사고 공화국’이 됐던 것 아닙니까?
현대건설이 중대한 하자가 있어 서울시에 자진보고한 것을 두고 5개월이나 묵혔으면서, 서울시 시스템의 “서울시의 관리 체계가 유능하게 운용되고 있다”고 자찬하는 대목에서는 아연실색하지 않을 수 없었습니다.
오 후보는 합리적인 의혹 제기를 “비본질적인 사안만 부풀리는 선동”이라 폄훼했습니다. 그렇다면 오 후보에게 ‘본질적인 사안’은 도대체 무엇입니까. 심각한 결함을 보고받고도 수개월 동안 시민들에게 알리지 않은 은폐의 시간이 본질입니까.
GTX삼성역 공사는 국가철도공단이 서울시에 위탁한 사업이며, 시행과 사업 발주의 주체는 서울시입니다. 이런 엄연한 사실 앞에서, 서울시가 현대건설에 모든 것을 떠넘긴다고 해서 책임이 면해지는 게 아닙니다.
오 후보는 질문들에 대한 답부터 하십시오.
이번 사안이 ‘본부장 전결’이었고 ‘보도를 접하고 알아보니’라는 입장, 그대로입니까?
그게 아니라면 부실시공에 대해 언제 처음 보고를 받으셨습니까?
시장 출마를 위해 4월 27일 직무가 정지되고 이틀 후 권한대행이 국토부에 보고할 때까지 수개월 동안 왜 이 사실을 은폐하셨습니까?
2026년 5월 18일
정원오 더불어민주당 서울시장 후보 선대위 대변인 박경미
오세훈은 첨부파일 뒤에 숨지마라!
행정에도 기본은 있습니다.
시민 안전과 직결된 중대한 문제라면
즉시 명확하게 공유하고 관계기관과 함께 대응하는 것입니다.
그러나 서울시의 대응은 정반대였습니다.
GTX-A 삼성역 공사 과정에서 발생한
철근 누락과 구조 결함 문제를 지난해 이미 인지하고도,
서울시는 이를 국가철도공단과 국토부에 제대로 알리지 않았습니다.
국민의힘은 서울시가 이미 공문으로 보고했다고 주장하고 있습니다.
그러나 그 근거로 제시된 것은
400~500페이지에 달하는 월간 건설사업관리보고서 첨부자료 속 업무일지 일부에
한두 장 정도 포함돼 있었던 내용입니다.
반면 국가철도공단은 국회 제출자료를 통해
“4월 29일 서울시의 현황보고를 받고서야 구체적 상황을 인지했다”고 밝혔습니다.
결국 핵심은 분명합니다.
서울시는 문제를 알고 있었지만
관계기관이 즉각 대응할 수 있도록 제대로 공유하지 않았다는 것입니다.
더 심각한 점은 그 이후입니다.
서울시는 문제 인지 이후에도
공단과 합동점검, 공정협의회의, 현장점검 등을 수차례 진행했습니다.
그 과정에서 시민 안전과 직결된 구조 결함 문제를
별도 안건으로 공식 논의하거나 적극적으로 알린 흔적은 확인되지 않고 있습니다.
만약 중대한 구조 문제를 수개월 동안 사실상 내부적으로만 관리해왔다면,
이는 단순한 행정 미흡의 수준이 아닙니다.
시민 안전보다 책임 회피가 우선된 것은 아닌지 묻지 않을 수 없습니다.
공단조차 긴급점검에서 “기둥의 설계강도가 확보되지 않았다”,
“조속한 보강이 필요하다”고 판단했습니다.
그만큼 사안을 가볍게 볼 수 없다는 의미입니다.
그런데도 서울시는 ‘첨부파일에 포함돼 있었다’,
‘보고서 안에 있었다’는 식으로 책임을 피해가려 하고 있습니다.
시민이 알아야 할 중대한 안전 문제를 수백 페이지 자료 속에 묻어둔 채
“이미 보고했다”고 주장하는 것은 행정의 책임 있는 태도라고 보기 어렵습니다.
시민 안전은 형식이 아니라 결과로 증명해야 합니다.
오세훈 후보는 더 이상 ‘첨부파일’ 뒤에 숨지 마십시오.
시민 안전을 수백 페이지 보고서 속에 묻어둔 책임,
관계기관도 시민도 제때 알지 못하게 만든 책임에 대해 직접 답해야 합니다.
2026년 5월 18일
국회 행정안전위원회 더불어민주당 위원 일동
고민정, 권칠승, 김성회, 모경종, 박민규, 박성준
오기형, 윤건영, 이광희, 이상식, 이해식, 채현일
